鐵路如何改變世界

鐵路的出現其實對軍事戰略起了很大的改變。未有鐵路之前，歐洲的戰爭規模一般比較小和地區性，這其中最主要的原因是糧草補給。一般打仗時除了軍隊趕赴戰場，還有一大幫人隨行補給，有女人、工匠、奴僕、馬匹之類，補給隨行人員隨時比軍隊規模還要大，且還有這些人每日的飲食供應也十分驚人。 以路易十四當年與丹麥交戰時的軍隊為例，一枝六萬人的軍隊，配以四萬隻馬和數萬隨行人員，每日便消耗接近一百萬磅食物。因此，三軍未動糧草先行，物流弄不好，戰爭是打不成的。拿破崙作為鐵路時代前的最後一個軍事天才，其天才洞見之一正是瞭解到物流的重要性。所以他能革新行軍方式，透過其超人記憶力進行微觀管理，確保法國軍隊能輕裝分散行軍，在不斷遠征時有效利用當地物資補給，才能長戰長勝。但天妒英才，拿破崙作為軍事物流天才始終沒有機會使用鐵路技術。 第一次以鐵路作為戰爭技術的當數到美國內戰。南方美利堅邦聯軍的羅伯特·李將軍本憑著戰略了得，在內戰初期佔得上風，但北方聯邦軍大量利用鐵路來運送新兵傷兵和彈藥食物後，形勢逆轉，尤其在關鍵的蓋茨堡之役，更是憑藉一條靠四百人連夜從費城趕起的鐵路，取得重大的勝利。因此，歐洲前來觀戰的代表紛紛將鐵路軍事化的技術帶進歐洲，迅即掀起軍事戰略的革命。 鐵路對世界的改變當然並不止在軍事戰略上。鐵路對國家的經濟，人民的生活等各方面亦產生了很大的變化。我會在 「鐵路如何改造世界」的課程為大家再詳細探討在歷史上，鐵路在各方面如何影響世界 。